Tks Full Home 提克斯國際餐飲- 男人手作精品會展外燴餐飲客製化領導品牌 企業簡介 About 加上北海道帝王蟹腳、龍蝦、海蔘等高級海鮮食材無限供應，還有繽紛甜點，每一款都足夠瓦解女士們減肥的意志力。 目前金錢豹已在大陸開了20家店，其中武漢店是2010年10月才開幕，業績卻後來居上，每到假日一定爆滿，以每月客流量10萬人次，躍居全中國金錢豹第5名。 主食有周氏蝦捲及白腹魚羹、阿輝鱔魚意麵、赤崁棺材板、貴記蝦仁肉圓和鼎邊銼、小南竹葉米糕、楊哥楊嫂迷你粽等8道。 甜點為韓氏古早味粿、我家傳統豆花，搭配古早味番茄切盤及什錦水果，豐盛且極具地方特色，佳評如潮。 在安平觀光尚未嶄露頭角，也沒啥遊客，周志峰看好未來前景，在安平路購入新店，與原來的老店生意都非常好。 從父親手中接下經營重擔的周董，每天清晨6時就起床拌蝦漿、備料，讓員工包蝦捲，上午10時開店，一直到晚間11時才打烊，每天睡眠時間僅5小時，這樣的日子過了5年。 蝦捲成為明星商品後，外來客反映「小吃攤不好找」，因此簡單冠上地名就叫「安平蝦捲」。 五星飯店業者指出，今年的尾牙市況熱絡，每場的桌數最多增加三到四成，桌價的預算也同時提升兩到三成，依照今年的市況與下訂情形，預估能提升三成尾牙與春酒的訂席業績，如果將外燴服務也納入，整體尾牙業績可成長至65%。 對於今年的尾牙市場，君品所隸屬的雲品國際總經理丁原偉表示，今年尾牙春酒市場有三大趨勢，第一、提前開賣，第二、企業預算提高，桌價與桌數價量齊揚，第三、因應企業規模大小，尾牙的型態更加多元。 雲品國際總經理丁原偉說，今年尾牙春酒市場有3大趨勢，第一是提前開賣，第二為企業預算提高，桌價與桌數價量齊揚，第三則是因應企業規模大小，尾牙型態更多元。 雖部分國家第三季經濟數據優於預期，惟在全球續處通膨、升息、疫情及俄烏戰爭影響下，經濟成長力道仍弛緩，IHS Markit 11月15日預估今年全球經濟成長率2.9%，較上月微調0.1個百分點。 我國餐飲業部分營收有賴國外旅客消費挹注，然而109年3月之後，全球疫情日趨嚴重，臺灣開始限制非本國籍人士入境，導致外國觀光遊客驟減，連帶衝擊了餐飲業的營收表現。 綜觀上述分析結果可以發現，自106年起餐飲業家數呈現逐年成長，而受僱員工人數及營業額在108年之前仍維持成長態勢，109年因受COVID-19疫情影響，導致營業額出現衰退，110年因管制措施相較109年更加嚴格，營收表現更顯疲弱，連帶影響受僱人數減少。 二、國內經濟 受全球經貿成長力道趨緩影響，我國10月出口及製造業生產指數分別年減0.5%、3.4%。 全球居不動產情報室總監陳炳辰認為，餐飲業的衰退也拖累飯店營運，使原本就因住宿旅客衰退重挫業績下，雪上加霜，不過不少大集團知名飯店陸續改為都更危老改建，不論未來會成為住宅、商辦，或結合馨旅店重新推出，前景還算可期，但單純的餐廳店面則沒那麼樂觀。 餐飲業者表示，目前市場上有75%的大型尾牙及大型外燴尾牙都已經預定完成，18桌以下的中小型尾牙也開始陸續下訂。 餐飲業做為國人最喜歡的微型創業型態，其營業額也充分反映升斗小民的消費能力與市況，徐佳馨指出，綜觀近十年的餐飲業營業額，2019年之前多呈現穩定成長，但2020年因疫情出現反轉，直到2021年都沒恢復元氣，三級警戒更讓餐飲業首當其衝而叫苦連天。 值得注意的是，整體餐飲業、餐館、飲料店營業額為5年最低，外燴團膳業營業額最慘，寫下9年新低，住商不動產企劃研究室資深經理徐佳馨指出，主因在於外燴團膳業因停班停課，民眾停辦婚禮、尾牙、春酒等活動，導致受創最深。 COVID-19疫情自全球爆發以來，在國內有3波較明顯的疫情高峰，分別為2020年3-5月、2021年5-8月及2022年4月起至今，其中以第2波疫情管制較為嚴格，因而內需受創相對較大，今年確診病例雖創新高，惟隨疫苗接種普及，加上國人逐漸接受與病毒共存，管制措施逐步鬆綁，人潮逐漸回流，多項內需指標回溫。 2021年5月開始全臺進入疫情三級警戒，餐飲業首當其衝，餐飲場所禁止內用，用餐管制措施更加嚴格，為因應此波限制，餐飲業者亦紛紛祭出因應措施。 進一步將餐飲業細分為餐食業、外燴及團膳承包業及飲料業，分析各類型業者家數（詳見圖4），可發現餐食業及飲料業近五年家數呈現逐年增加之現象，餐食業在110年突破13萬家，飲料業則是在110年突破2.7萬家，而外燴及團膳承包業的家數近年來則逐年減少，近兩年皆維持在2,200家左右。 宴會當天，則由主廚到府料理，賓客可以現場與主廚交流，獲得第一手的體驗。 一星餐廳大三元與餐盤推薦餐廳「蘭」（現更名 Orchid Restaurant by Nobu Lee），則和雲端廚房公司合作，提供食譜、監控品質，大三元推出滑蛋叉燒飯、豆豉滑雞等粵式餐盒；蘭則由來自馬來西亞的副主廚 Peng 推出拿手的東南亞料理海南雞飯、肉骨茶和叻沙麵。 走過波瀾起伏、充滿挑戰的 2020，台灣餐飲圈也像洗了一場三溫暖：疫情帶來生意急凍、生存壓力、觀光客無法到來、或是食材進口的昂貴與不便；但也迫使台灣餐飲圈必須更靈活應變、跨出舒適圈，嘗試過去沒有嘗試過的或是食材、模式與合作，發現另一片天地。 疫情影響，無法走出去的今年，迫使得餐飲圈更往「內」探求，找到新的力量與機會，也為台灣餐飲圈帶來意想不到的變貌。 一星餐廳 Impromptu by Paul Lee 大廚李皞則有另一面的觀察：他發現，這幾年在地化的風潮被推至頂峰，許多主廚則更反求看自己的成長背景與特色，思考有什麼能再與本地食材搭配，並和其他人做出區隔的食材。 他舉例，蘭（Orchid Restaurant by Nobu Lee）餐廳主廚李信男曾有長時間在紐澳工作，他特地從紐西蘭帶來 Te Mana 羔羊肉、紐西蘭紅鹿里肌等入菜，希望給客人帶來不同的口感與風味；而長時間在美國學習、成長的他，也想尋找看看未來能有什麼能運用上的美國食材。 星級餐廳、必比登推介到餐盤推薦紛紛推出外帶甚至是外送菜單，甚至嘗試首次與外送平台合作。 40 年老台菜餐廳、必比登推介店家茂園、萬華夜市剛剛整修重開的必比登推介小王清湯瓜仔肉等，都有新嘗試。 2020 年，疫情帶來非比尋常的一年，為台灣餐飲界與消費者都帶來了深層改變，也預見未來不一樣的風貌與前景。 張鑑弘說，一般自己沒有使用電動車的老闆，在公司換車時可能會有點猶豫，他自爆會買電動車是和總在油表到底時再加油的習慣有關，因為心態上是到處都可加油，即使最糟情況也有道路救援，但還是發生開到沒油、搞到車壞的冏況。 3年前換自用車時，覺得油價貴、保養維修費高，加上又沒有長途需求，所以換購特斯拉，現在他大概還有1/3電量就會充電，出門也養成習慣規畫路線，家庭旅遊前也會找尋有充電服務的飯店，「習慣改變就好，開過電動車就會發現回不去了」。 張鑑弘表示，幾年前就注意到中華郵政使用電動郵務車，加上長期都跟中華汽車買車，所以跟業代有在注意這件事，但當時價格偏高，要價上百萬，目前品牌已提供較多的購車方式，電池也可以租賃，等於每個月只要繳幾千元，加上車價已降到五十多萬元。 以油車來看，基本油錢及一年兩次保養費用，每台車每年約5.8萬元，在菱利電動車「車電分離租賃方案」下，每台電動車支出成本降到約3.5萬元較油車更划算，我們只需要克服充電和規畫好行駛路線，而且電動車為自排，讓年輕司機更容易上手，所以先買兩台試試看。 財報數據顯示，今年上半年嘉年華國際餐飲業務收入約合1.03億元，同比下滑53.7%，有關收益主要來自金錢豹餐廳的自助餐、宴會、高級餐飲等相關服務。 此外，財報還透露，今年上半年嘉年華國際餐飲業務業績虧損約合2.77億元，餐飲業務分部的負載也進一步上漲。 外燴 鑒於品牌從無到有、沒沒無聞到家喻戶曉，過程艱辛，身為債權人之一，周董決定扛起重擔，當時北部有7、8家分店，每一家都虧損。 另一方面，由於民眾外食、聚會等意願降低，加以人力食材與包材等成本水漲船高，也是營業額大幅下修的原因。 徐佳馨補充，之前被視為餐飲救世主的外送平台，平台費用並不低，在禁不起長期作戰壓力下，讓許多業者興起不如歸去的感概，視狀況決定是否重出江湖，也使餐飲業更為蕭條。 觀察各細項業別的銷售額（詳見圖5），可發現近五年餐食業、飲料業的銷售額均呈現逐年增加的趨勢，餐食業109年的銷售額達4,725億元，年增銷售額即便仍維持成長，但增幅創近年來新低；飲料業銷售額則在109年超過800億元，較不受疫情衝擊；外燴及團膳承包業則因受疫情影響，導致部分聚餐及活動取消，故109年銷售額有所下滑。 而在業者家數方面，我國餐飲業之家數在過去5年呈現逐年增加的趨勢（詳見圖2），自105年13萬651家，近年來逐漸成長，至109年成長達15萬3,689家，年均成長率為4.15%。 在高度競爭的壓力下，加上疫情帶來的消費者行為改變，餐飲業的競爭環境愈趨激烈，經營者如何改變經營模式，提供不同於以往的傳統服務來創造競爭優勢，勢必為一大挑戰。 與2019年之數據進行年度比較，去年未上榜的三商餐飲，今年排名來到第六名，而長榮空廚、華膳空廚、高雄空廚等航空餐旅業者受到疫情影響，在今年則均跌出榜外。